劣化しないタイヤにこだわっています。
しまっておいたキャリーを出して来たらタイヤが粉々
、、、、、、、それ、経年劣化です。
当店で新たに取り付けるタイヤは経年劣化しないゴムを使った物をできる限り使います。
ほとんどのスーツケースに最初からついてるタイヤは劣化するウレタンゴムのタイヤを使っています
「当店では修理専用の高品質なタイヤをストックしており、交換作業を承っております。※パーツのみの販売は行っておりません。」
修理に使用するタイヤは劣化しないゴム（ニトリルゴム等）のタイヤを優先使用しています。
↓ 常備在庫のタイヤ勢ぞろいです。
最上段は前述の経年劣化するウレタンタイヤ、２段目以下はすべて劣化しないタイヤです。
上からウレタンタイヤ、２輪キャリー用大径、双輪キャスター用薄口、標準タイヤ、静音タイヤ、など
↓下の写真は劣化するゴムのタイヤの代表例です。
テカリのある表面とシルバーのベアリングが特長です。
ウレタンゴム（PU、ポリウレタンとも）と表記され、ほとんどのスーツケースメーカーがこれを採用しています
↑ 寸法バリエーションが豊富で、薄いタイプがそろってます。
この”薄さ” でないと組付できないという例がたまにあります
↑修理前
４輪ともゴムが硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。硬化や劣化しないタイヤです。
↑修理前
４輪ともゴムがほぼ全部剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿 英国の老舗ブランドです。
↑修理前
８個ともゴムがほぼ硬化または剥離しています
シルバーメッキのキャスターは劣化しないタイヤです
↓修理後
立姿 美しい深い青のボディにシルバーの金具、
似合います
↑修理前
４輪ともゴムがほぼ全部剥離しています
常備在庫の標準タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿 本体はキズも汚れも少なかったので
まだまだ頑張れます。
↑修理前
下奥のタイヤのゴムが半分剥離しています。
他の３輪も細かいひびが見られます。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。軽く回ります。
↑修理前
４輪ともゴムが半分剥離あるいは硬化しています。
過去に一度メーカー修理されたそうです。
純正ですが世代の違うキャスターに置き換わっています
常備在庫の標準タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
約３０年前のモデル、アルミボディは本当に頑丈です。
↑修理前
４輪ともゴムが亀裂または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
右奥のタイヤがゴム剥離してます。他のタイヤも硬化しています
常時在庫の薄型タイヤですんなり交換できました。
劣化しないタイヤです。
↓修理後：
丁寧に使われてます。新品同様です。
↓立姿：
下のタグから類似記事を探せます
↑修理前
２輪とも形は残っていますがゴムが完全に硬化してます。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないタイヤで復活です。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
港区のＴ様よりご依頼分、SUNCO・サンコースーツケースのタイヤの修理/交換が完了しました。
↑修理前
下側２輪はゴムが欠け落ちて、上側２輪も硬化しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです
↓修理後
↓立姿：まるで新品のように復活しました
中村区のM様よりご依頼分の、タイヤ4輪の交換が完了しました。
↑修理前：背面側２輪が全剥離、前面側も硬化しています。
↓修理後：常備在庫の静音タイヤが約35分で組み付けできました
立姿：
サムソナイトスーツケースの４輪タイヤ交換
↑修理前
４輪ともゴムが剥離又は硬化しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
２輪はゴムが左右分裂、他の２輪はゴムがひび割れしています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
４輪ともタイヤゴムが硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前：双輪キャスターの１個が片側タイヤの偏磨耗で外れています。他のタイヤも劣化が進んでいます。
↓修理後：台座以外のキャスター丸ごと新品に交換しました。 劣化しないゴムのタイヤです
↑修理前
４輪ともタイヤゴムが部分剥離しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
４輪ともタイヤゴムが剥離又は硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
４輪ともゴムが剥離又は硬化しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
実は故障していません、今回は走行時の騒音を軽減したいというご依頼です。
劣化（硬化）しない静音タイヤを提案、お客様からフォーク部分からも騒音が出ているようだとのご指摘でフォークも交換する事になり、
そして更に防震ゴムを要所に配置しました。
↓修理後
立姿
モノづくり分野でサラリーマンしてた経験が役立ちました
↑修理前
２輪はゴムが全剥離、他の２輪はゴムが崩壊しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
４輪ともゴムが全部剥離しています
常備在庫の標準タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
３０年前の品とは思えません
↑修理前
４輪ともタイヤゴムが剥離又は硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
タイヤ４個ともゴムはがれ、あるいは硬化しています
常備在庫の標準タイヤに交換しました。
変質・劣化しないタイヤです。
↓修理後
↓立姿：ACEの看板商品です
↑修理前
天面と側面のハンドルデザインが違っています。
常備部品のハンドルと同じ物でした。
↓修理後
↓立姿：１５分で完成です。
ACE・プログレス スーツケースのタイヤを修理/交換しました
↑修理前
タイヤ４個ともゴムはがれ、あるいは硬化しています
常備在庫の静音タイヤに交換しました。
変質・劣化しないタイヤです。
↓修理後
↓立姿：ACEの看板商品です
ACE・プロテカ スーツケースのハンドルを修理/交換しました
↑修理前
ハンドル２個に亀裂があり、両方交換です。
常備在庫のプロテカ用ハンドルがきれいに納まりました。
↓修理後
↓立姿：ACEの看板商品です
↑修理前：４輪ともゴムが白化して硬化しています。
↓修理後：在庫の化粧ねじと静音タイヤがすんなり取付できました。約４０分で完成です。
立姿です。
egon・Siton スーツケースのキャスター交換と伸縮ハンドルのメンテナンス
福島市のS様よりご依頼分、egon・Siton スーツケースのキャスター交換と伸縮ハンドルのメンテが完成しました
↑修理前
写真撮り忘れて、他のイーゴンオーナーさんの分から借用です。座るためのブレーキが奥に見えます。４輪ともゴムが剥離してました。
単輪用の常備タイヤではブレーキが効きません。
ブレーキ付双輪キャスターと交換です。
劣化しないタイヤの双輪キャスターです。
本体色に合わせて、黒、ホワイト、ライトベージュ、ライトグレーと揃ってます
↓修理後
伸縮ハンドルもなめらかになりました。
大分市のN様よりご依頼分、egon・Siton スーツケースのキャスター交換が完成しました
↑修理前
1輪はゴムが硬化、他の３輪はゴムが完全に剥離しています。
劣化しないタイヤのブレーキ付双輪キャスターと交換です。
本体色に合わせて、黒、ホワイト、ライトベージュ、ライトグレーと揃ってます。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
1輪はゴムが部分剥離、他の３輪はゴムが硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
２輪ともゴムが全剥離しています。
常備在庫の超静音タイヤがすっぽりはまりました。
軽く、静かに、滑らかに回ります。
↓修理後
立姿：エレガントな逸品です。
↑修理前
2輪ともゴムが白化しほぼ欠け落ちてます。
イチオシの超静音タイヤと交換しました。
↓修理後
立姿：優美に復活です。
↑修理前
４輪ともゴムが全剥離または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿：七宝焼きのように美しい赤メタリックです。
↑修理前
４輪ともゴムが全剥離または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿：雄姿が復活です。
↑修理前
４輪ともゴムが全剥離または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿：雄姿が復活です。
↑修理前:４輪ともゴムが全剥離または硬化
しています
↓修理後：常備在庫の静音タイヤがすっぽり
はまりました。
立姿：甦りました
↑修理前：
４台ともゴムが剥離あるいは硬化していました。
双輪？ 薄型タイヤを２枚づつ装備していました。
↓修理後：常備在庫の薄型タイヤに交換しました。
立姿↓ ”ツィード”はハートマンの旗艦モデルです。
↑修理前
双輪キャスター４台分のタイヤ８個、全て交換です。
常備品の双輪用静音タイヤがきれいに納まりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
↓立姿：おしゃれさんの気配が漂います
↑修理前:
４輪ともゴムが硬化しており、１個はいびつに削れています。
↓修理後：
常備在庫の標準タイヤがすっぽりはまりました。
立姿：頑丈なのもこの時代のモデルの特長です。
スーツケース、キャリーバッグのキャスター修理・タイヤ交換で好評です
