プラダ・PRADAスーツケースの2輪タイヤ交換修理を承りました
修理前↑
右側のタイヤはゴムが完全に剥離し、左側もゴムに亀裂が入っていました。左右のタイヤの状態が大きく異なるため、引いて歩くとスーツケース本体が傾いてしまい、さらに左右の走行抵抗もアンバランスで、とても引きにくい状態でした。
このスーツケースはタイヤが外側に露出しているタイプの2輪キャリーです。通常は薄型タイヤを2連で装着しますが、今回は少し大きめのプラダのスーツケースということもあり、耐荷重面の安全性を考慮して、薄型タイヤを3連装着する仕様にしました。
修理後↓
薄型タイヤを3連装着して仕上げました
全露出タイプは完成時の傾き点検が重要です
立姿↓
3枚のタイヤはそれぞれ独立して回転するため、カーブを曲がるときもタイヤの動きがスムーズです。また、その場で方向を変えるような動きでも軽く回転し、2輪キャリーとして扱いやすく仕上がりました。
全露出タイプの2輪キャリーは、タイヤを取り付けて終わりではありません。左右の高さが揃っているか、完成時に本体が傾いていないかを確認することが重要です。今回は仕上げの段階で傾きもしっかり点検し、バランスの取れた状態に仕上げています。
少し大きめのスーツケースだからこそ、タイヤの耐荷重も考慮した今回の3連装着。見た目だけでなく、走行時の安定性や操作性にも配慮した修理となりました。
修理前↑
上側奥のタイヤは表面のゴムがきれいに全て剥がれてしまっている状態でした。残る3つのタイヤについても経年劣化による硬化が進んでおり、交換が必要なタイミングでした。
大径タイヤの採用が多いグリフィンランドのスーツケースですが、今回のモデルには当店イチ押しの静音・高耐久タイヤがしっかり装着できる仕様でした。
修理後↓
【仕上がりについて】
本体シェルにはほとんど傷がなく、大変綺麗なコンディションでしたので、タイヤを新調したことでまるで新品のような足回りと引き締まったルックスに蘇りました。
↑修理前
１輪だけゴムが部分剥離しています。これだけでずいぶん引きにくく、うるさくなります。他にタイヤももうすぐです
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
４輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
４輪ともゴムが全部剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店常備在庫の静音タイヤです。滑らかに、軽く回ります。
劣化しないタイヤです。
↑修理前
４輪ともゴムが全部剥離しています
常備在庫の標準タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店標準のタイヤです。滑らかに、軽く回ります。
劣化しないタイヤです。
↑修理前
双輪キャスター４台分のタイヤ８個、全て交換です。
常備品の双輪用静音タイヤがきれいに納まりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
↓立姿：おしゃれさんの気配が漂います
↑修理前:右上タイヤが偏磨耗して円錐状になっています。車軸取り付けが歪んでおりフォーク交換が必要です。
この場合タイヤだけ交換しても再び同じ故障になります。
↓修理後：他のタイヤも傷んでおり、４輪とも双輪タイプに交換をご希望されました。
スーツケース、キャリーバッグのキャスター修理・タイヤ交換で好評です
