↑修理前
ほとんどのタイヤゴムが剥離し、他のタイヤも硬化、ひび割れが目立ってます。
ゼロハリバートンのこの双輪キャスターは構造上タイヤだけの交換が難しい機種でしたが、試行錯誤の末タイヤ交換のみで修理することができました。
当店常備の劣化しないゴムを使用した双輪用タイヤへ交換しています。
外観は従来のタイヤとほとんど変わりませんが、より静かで滑らかな走行性能が戻りました。
↓修理後
立姿
4輪すべてのタイヤを交換し、安心してお使いいただける状態に仕上がりました。
↑修理前
1輪だけゴムが半分剥離している状態でした。
しかし、他の3輪も正常に見えて硬化が進んでいます。
この状態では弾力が無いため、アスファルトを走行するとガタガタと大きな振動と騒音が発生し、せっかくの旅行も移動だけで疲れてしまいます。
修理交換後の状態です。
傷んだタイヤを全て取り除き、当店の常備在庫からジャストサイズの静音タイヤを4輪すべてすっきりと美しく装着いたしました。
↓修理後
立姿
旅の守り神に、最高の静かさをプラス。 黒いボディにブルーのクロス、そしてワンポイントで描かれた「ココペリ(笛を吹くアメリカ先住民族の幸運の神様)」のイラストが目を引くこのイノベーター。
今回、足元を当店イチオシの高性能な静音タイヤに一新したことで、これからは駅の構内でもアスファルトの上でも、驚くほど滑らかに、そして静かに転がってくれます。
旅の安全を守ってくれるココペリと一緒に、新しく生まれ変わった快適な足回りで、またたくさんの素敵な思い出を作っていただけますように!
↑修理前
上側2輪はゴムが全部剥離、他の2輪も砂粒がめり込むなどで剥離寸前の状態でした。
お客様の話では、一度の旅行中に4輪すべてがこの状態になってしまったそうです。
常備在庫の静音タイヤへ交換しました。
↓修理後
立姿
当店おすすめの静音タイヤです。
静かに、軽く転がり、快適な走行性能が回復しました。
これで安心して、次のご旅行にもお使いいただけます。
ゴムが剥離しても、スーツケース本体はまだ十分使えるケースが少なくありません。
タイヤ交換だけで快適な走行性能を取り戻せることも多くあります。
グローバルマスター スーツケースのキャスター修理
↑修理前
フォーク部分が根元から外れてしまっています。
台座側を覗くと、なんと!普通はタイヤ用に使われるボールベアリングが台座に埋め込まれるように取り付け、
そして内輪が抜けて、ボールなどの部品が飛散紛失、台座には外輪だけが残っています。
この部位に使うベアリング、通常は下写真の右下のような旋回専用ベアリングが使用されていますが、このキャスターには左下のような、タイヤによく使う一般的なボールベアリングが組み込まれていました。
このベアリングが分解したことでボールが飛び出し、フォークが外れる極めて珍しい(当店初)故障でした。
当店の中古ストックには同型台座が無く、古いモデルのためメーカーからの部品供給もありません。
交換部品が入手できないため、ベアリングの再生修理に初挑戦しました。
手持ちのベアリングを分解し、故障時飛散・紛失した部品を取り出して、キャスター台座に残っていた外輪へ一つひとつ組み付けました。
細かな作業のため、ハヅキルーペを使いながら約3時間の試行錯誤を経て組み直し、無事にベアリングを再生することができました。
↓修理後
立姿
タイヤ用のベアリングを旋回部に使うのもレアなら、これが壊れるのもレア、そして埋め込まれたままのベアリングを修復再生するのは、多分最初で最後でしょう。
記憶に残るご依頼でした。
↑修理前のキャスターです。
たくさん旅を支えてくれた証拠に、4輪ともタイヤのゴムが経年劣化でボロボロになり、完全に剥がれ落ちてしまっていました。この状態になると、引っ張るときにガタガタと大きな振動が響き、移動するだけでどっと疲れてしまいます。
元の頑丈な足回りのデザインを損なわないよう、当店の常備在庫からジャストサイズの静音タイヤをすっきりと美しく装着いたしました。
↓修理交換後の状態です。
↓立姿
頼れる相棒が、新品以上の静かさで復活!
どんな旅にもタフに寄り添ってくれる、洗練されたホワイトのボディが素敵なワールドトラベラー。
今回、足元を当店イチオシの高性能な静音タイヤに一新したことで、これからはアスファルトの上でも駅の構内でも、驚くほど滑らかに、そして静かに転がってくれます。
直ったスーツケースと一緒に、また新しい快適な旅をたくさん楽しんでいただけますように!
名古屋市/中川区のY様より、 ACE製スーツケースの双輪キャスター修理をご依頼いただきました。タイヤのゴムが経年劣化により剥離していたため、双輪キャスターのタイヤ交換を行いました。
↑修理前
8輪ともゴムが剥離しています
常備在庫の双輪用静音タイヤがすっきりはまりました。劣化しないタイヤです。
↓修理後
立姿
外観も違和感なく仕上がりました。
これからも安心してお使いいただけます。
↑修理前
1輪だけゴムが部分剥離しています。これだけでずいぶん引きにくく、うるさくなります。他にタイヤももうすぐです
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
右車輪はゴムが全部剥離、左車輪は一部剥離してます
常備在庫の準標準タイヤは純正品とそっくりです。
ですが劣化しないタイヤです。
↓修理後
自慢の特殊工法で内側に一切傷をつけず、外側だけの工作でタイヤ交換をします。
内部↓
内側は極彩色の美しい花柄、傷をつけずに修理できるのは自慢です。
立ち姿↓
↑修理前
8輪ともゴムが硬化しています
常備在庫の静音双輪タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの双輪タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
劣化しないタイヤです。
↑修理前
4輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
上2輪のゴムが左右に割れホイルから分離しています
常備在庫の標準タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの標準タイヤです。静かに、軽く回ります。
劣化しないゴムのタイヤです
↑修理前
4輪ともゴムが全部剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店常備在庫の静音タイヤです。滑らかに、軽く回ります。
劣化しないタイヤです。
↑修理前
4輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
4輪ともゴムが全部剥離しています
常備在庫の標準タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店標準のタイヤです。滑らかに、軽く回ります。
劣化しないタイヤです。
↑修理前
上手前の1輪以外ゴムが全剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
ポケット部分の拡張/縮小用のファスナーのスライダーから片方のエレメントが外れています
先端部の縫製をほどいて新しいスライダーをはめて再縫製。30字足らずの作業ですが4時間かかります。
↓修理後
立姿
傷など全くなく、まだ新品に近い楽器ケースです。
無事に直せてお役に立てました。
↑修理前
背面側タイヤは4個ともゴムが半分剥離して、
前面側も硬化しています。
常備在庫の双輪用タイヤがすんなりはまりました。
劣化しないタイヤです。
↓修理後
立姿
赤いコイルスプリングのショックアブソーバーが特長です。
当店自慢の双輪タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
8輪ともゴム表面がささくれだっています
常備在庫の双輪タイヤがスッキリはまりました。
↓修理後
立姿
当店自慢の双輪タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
4輪ともゴムが半分剥離または硬化しています
常備在庫の静音タイヤが純正のようにはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店自慢の静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
上2輪のゴムが半分剥離し、下2輪も砂粒がめり込んでいます。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
名古屋市緑区のM様ご依頼分、バーマス キャリーケースの2輪タイヤ交換が完了しました。
他の2輪モデルには無い、ショックアブソーバー内蔵の台座が最大の特長です。
↑修理前
2輪ともゴムが全剥離しています。下に入っていた白いクッションゴムがむき出しになっています。
特大タイヤは取寄せ対応です。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
純正タイヤより少し大きくして、低かった最低地上高を改善しました。
↑修理前
4輪ともゴムが硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
↑修理前
4輪ともゴムがほぼ全部剥離しています
立姿 英国の老舗ブランドです。
名古屋市:ゼロハリバートン スーツケースの4輪タイヤ交換
↑修理前
4輪ともゴムが半分剥離あるいは硬化しています。
過去に一度メーカー修理されたそうです。
純正ですが世代の違うキャスターに置き換わっています
常備在庫の標準タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
約30年前のモデル、アルミボディは本当に頑丈です。
名古屋市:SUNCO・サンコー・スーツケースのタイヤ修理/交換
港区のT様よりご依頼分、SUNCO・サンコースーツケースのタイヤの修理/交換が完了しました。
↑修理前
下側2輪はゴムが欠け落ちて、上側2輪も硬化しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです
↓修理後
↓立姿:まるで新品のように復活しました
名古屋市:Sunco・サンコー スーツケースのタイヤ
4輪を交換しました
中村区のM様よりご依頼分の、タイヤ4輪の交換が完了しました。
↑修理前
背面側2輪が全剥離、前面側も硬化しています。
常備在庫の静音タイヤが約35分で組み付けできました
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿:
↑修理前
4輪ともタイヤゴムが硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿:甦りました
↑修理前:双輪キャスターの1個が片側タイヤの偏磨耗で外れています。他のタイヤも劣化が進んでいます。
↓修理後:台座以外のキャスター丸ごと新品に交換しました。 劣化しないゴムのタイヤです
↑修理前
4輪ともタイヤゴムが部分剥離しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿:甦りました
↑修理前
実は故障していません、今回は走行時の騒音を軽減したいというご依頼です。
劣化(硬化)しない静音タイヤを提案、お客様からフォーク部分からも騒音が出ているようだとのご指摘でフォークも交換する事になり、
そして更に防震ゴムを要所に配置しました。
↓修理後
立姿
モノづくり分野でサラリーマンしてた経験が役立ちました
↑修理前
2輪はゴムが全剥離、他の2輪はゴムが崩壊しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿:甦りました
↑修理前
4輪ともゴムが全部剥離しています
常備在庫の標準タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
30年前の品とは思えません
↑修理前
天面と側面のハンドルデザインが違っています。
常備部品のハンドルと同じ物でした。
↓修理後
↓立姿:15分で完成です。
名古屋市:ACE・プログレス スーツケースのタイヤを修理/交換しました
↑修理前
タイヤ4個ともゴムはがれ、あるいは硬化しています
常備在庫の静音タイヤに交換しました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
↓立姿:ACEの看板商品です
↑修理前
1輪はゴムが部分剥離、他の3輪はゴムが硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿:甦りました
↑修理前
2輪ともゴムが全剥離しています。
常備在庫の超静音タイヤがすっぽりはまりました。
軽く、静かに、滑らかに回ります。
↓修理後
立姿:エレガントな逸品です。
↑修理前
4輪ともゴムが全剥離または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿:七宝焼きのように美しい赤メタリックです。
↑修理前
4輪ともゴムが全剥離または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿:雄姿が復活です。
↑修理前
4輪ともゴムが全剥離または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿:雄姿が復活です。
↑修理前:4輪ともゴムが全剥離または硬化
しています
↓修理後:常備在庫の静音タイヤがすっぽり
はまりました。
立姿:甦りました
スーツケース、キャリーバッグのキャスター修理・タイヤ交換で好評です