↑修理前
4輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の超静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
劣化しないタイヤです。
↑修理前
2輪ともゴムが完全剥離しています
常備在庫の超静音タイヤがすっきりはまりました。
静かに、滑らかに、軽く回ります。
↓修理後
立姿
上面ハンドルは擦り切れそうに傷んでいた上に、同色本革でカバーを巻き付けました。
↑修理中
キャスターを外すと内部の補強鉄板が見えます。
これを元通り、キャスターと外板と鉄板をきっちり固定しなきゃいけません
当店では鉄板の内側にナットを取り付けて、ボルトで締め上げます。
↓修理後
大事に使ってこられて傷一つありませんでした。
新品同様の外観を取り戻しました。
↓立姿
確実な組み立てを外側からだけの工作で実現し、
内側は一切触りません。自慢の特殊工法です。
↓内観
↑修理前
上手前の1輪以外ゴムが全剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
1輪はゴムが全剥離、他3輪はゴムが硬化しています
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理後
修理前写真撮り忘れて (;^_^A 修理後の写真です。
前においてあるのが故障ハンドル、形状違いますが交換できました。
常備在庫の超静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
片側タイヤゴムが半分剥離しており、もう一つも硬化しています。
常備在庫の超静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
そして、劣化しないゴムのタイヤです。
↑修理前
ポケット部分の拡張/縮小用のファスナーのスライダーから片方のエレメントが外れています
先端部の縫製をほどいて新しいスライダーをはめて再縫製。30字足らずの作業ですが4時間かかります。
↓修理後
立姿
傷など全くなく、まだ新品に近い楽器ケースです。
無事に直せてお役に立てました。
↑修理前
2輪ともゴムが全部剥離して、白いクッションゴムがむき出しです。ショックアブソーバーも見えています。
ショックアブソーバーの機能は残してタイヤと軸だけを交換しました。劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
2輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の超静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
修理証明書発行案件です。
三重県津市のK様よりご依頼分、PLUS ONE スーツケースの4輪タイヤ交換が完了しました。
↑修理前
同じモデルの大小です。2台とも全部のタイヤが硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
2輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです
↓修理後
立姿
当店常時在庫の標準タイヤです。このモデルにはやはり黒が好まれます。軽く回ります。
↑修理前
上奥の1台は2輪ともゴムが剥離していて、他の3台もゴムが硬化しています。
常備在庫の静音双輪用タイヤがすっきりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
ゴムの表面が荒れて、カバーゴムを取り付けられましたが、すぐにはがれてしまうそうです。
常備在庫の双輪用タイヤがすっぽりはまりました。
静かで劣化しないゴムのタイヤです
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
背面側タイヤは4個ともゴムが半分剥離して、
前面側も硬化しています。
常備在庫の双輪用タイヤがすんなりはまりました。
劣化しないタイヤです。
↓修理後
立姿
赤いコイルスプリングのショックアブソーバーが特長です。
当店自慢の双輪タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
天部ハンドル、側面ハンドル、両方とも真ん中付近で折れています。
常備在庫の埋込ハンドルがすんなりはまりました。
↓修理後
↑修理前
8輪ともゴム表面がささくれだっています
常備在庫の双輪タイヤがスッキリはまりました。
↓修理後
立姿
当店自慢の双輪タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
4輪ともゴムがひび割れて半分剥離しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
上奥の1輪のゴムが半分剥離し、他もひび割れと硬化が進んでいます。
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
4輪ともゴムが半分剥離または硬化しています
常備在庫の静音タイヤが純正のようにはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店自慢の静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
西尾市 I 様ご依頼分、ALI・アジアラゲージのファスナーコイル修理が完了しました。
↑修理前:下部中央でコイルが基布から分離して
います。
↓修理後:熟練職人が直すとどこを直したかわか
らないほどきれいになります。
但し故障の程度によっては、ファスナ
ー全体の交換になります。
↑修理前:鮮やかなレモンイエローのボディと
ハンドルですが、購入後数年で折れて
しまいました
↓修理後:レモンイエローはアメリカンツーリ
スターのオリジナルカラーですので
入手できず、黒で交換しました。
一宮市のS様よりご依頼分、エースジーンスーツケースの4輪タイヤ交換が完了しました。
↑修理前
4輪ともゴムがカチカチに硬化しています
立姿
当店自慢の静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
上2輪のゴムが半分剥離し、下2輪も砂粒がめり込んでいます。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
4輪ともゴムがひび割れしています
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
名古屋市緑区のM様ご依頼分、バーマス キャリーケースの2輪タイヤ交換が完了しました。
他の2輪モデルには無い、ショックアブソーバー内蔵の台座が最大の特長です。
↑修理前
2輪ともゴムが全剥離しています。下に入っていた白いクッションゴムがむき出しになっています。
特大タイヤは取寄せ対応です。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
純正タイヤより少し大きくして、低かった最低地上高を改善しました。
↑修理前
4輪ともゴムの表面がひどく荒れて、内一個は半分剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
↑修理前
2輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすぴったりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
4キャスタタイプの単輪と双輪、タイヤだけ交換とフォークごと交換、そして固定2輪タイプといろんな修理法があります
タイヤだけの故障が一番多い故障です。
リーズナブルに治すためタイヤとシャフトだけ交換します。
4キャスタタイプ(単輪・双輪)も固定2輪もタイヤだけ交換があります
4キャスタタイプの場合、タイヤの車軸を支えて方向を変える部分をフォークと呼びます。
タイヤの次に壊れやすい部品です。これが壊れたらタイヤとフォークをセットで交換します。(キャスター交換とも呼んでいます)
フォーク交換を要する場合には、双輪キャスターへの交換も人気です
4個のキャスターにそれぞれタイヤが2個づつ
↑修理前
4輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
可愛いミニーマウスのキャラクターグッズです。
手放せない愛着品ですね
↑修理前
4輪ともゴムが硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
↑修理前
4輪ともゴムがほぼ全部剥離しています
常備在庫の標準タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿 本体はキズも汚れも少なかったので
まだまだ頑張れます。
↑修理前
4輪ともゴムがほぼ全部剥離しています
立姿 英国の老舗ブランドです。
↑修理前
8個ともゴムがほぼ硬化または剥離しています
シルバーメッキのキャスターは劣化しないタイヤです
↓修理後
立姿 美しい深い青のボディにシルバーの金具、
似合います
↑修理前
4輪ともゴムがほぼ全部剥離しています
常備在庫の標準タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿 本体はキズも汚れも少なかったので
まだまだ頑張れます。
↑修理前
4輪ともゴムがほぼ全部剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿 本体はキズも汚れも少なかったので
まだまだ頑張れます。
↑修理前
4輪ともゴムが硬化・ひび割れしています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
ベアリング入りの静音タイヤです。
↑修理前
下奥のタイヤのゴムが半分剥離しています。
他の3輪も細かいひびが見られます。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。軽く回ります。
名古屋市:ゼロハリバートン スーツケースの4輪タイヤ交換
↑修理前
4輪ともゴムが半分剥離あるいは硬化しています。
過去に一度メーカー修理されたそうです。
純正ですが世代の違うキャスターに置き換わっています
常備在庫の標準タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
約30年前のモデル、アルミボディは本当に頑丈です。
↑修理前
4輪ともゴムが亀裂または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿:甦りました
スーツケース、キャリーバッグのキャスター修理・タイヤ交換で好評です