↑修理前
１輪だけゴムが半分剥離している状態でした。
しかし、他の3輪も正常に見えて硬化が進んでいます。
この状態では弾力が無いため、アスファルトを走行するとガタガタと大きな振動と騒音が発生し、せっかくの旅行も移動だけで疲れてしまいます。
修理交換後の状態です。
傷んだタイヤを全て取り除き、当店の常備在庫からジャストサイズの静音タイヤを4輪すべてすっきりと美しく装着いたしました。
↓修理後
立姿
旅の守り神に、最高の静かさをプラス。 黒いボディにブルーのクロス、そしてワンポイントで描かれた「ココペリ（笛を吹くアメリカ先住民族の幸運の神様）」のイラストが目を引くこのイノベーター。
今回、足元を当店イチオシの高性能な静音タイヤに一新したことで、これからは駅の構内でもアスファルトの上でも、驚くほど滑らかに、そして静かに転がってくれます。
旅の安全を守ってくれるココペリと一緒に、新しく生まれ変わった快適な足回りで、またたくさんの素敵な思い出を作っていただけますように！
↑修理前
上側２輪はゴムが全部剥離、他の２輪も砂粒がめり込むなどで剥離寸前の状態でした。
お客様の話では、一度の旅行中に4輪すべてがこの状態になってしまったそうです。
常備在庫の静音タイヤへ交換しました。
↓修理後
立姿
当店おすすめの静音タイヤです。
静かに、軽く転がり、快適な走行性能が回復しました。
これで安心して、次のご旅行にもお使いいただけます。
ゴムが剥離しても、スーツケース本体はまだ十分使えるケースが少なくありません。
タイヤ交換だけで快適な走行性能を取り戻せることも多くあります。
↑修理前
2輪ともタイヤ表面のゴムが剥離していました。転がすたびに振動や騒音が大きくなる状態です。
常備在庫の静音タイヤへ交換しました。
↓修理後
立姿
当店では劣化しないタイヤを優先して使用していますが、特殊サイズでは適合品が存在しない場合があります。
寸法を優先する必要があるため、今回は適合するウレタンタイヤで寸法が合う静音タイヤを使用して交換しました。
海部郡蟹江町のＧ様より、ACTUS・アクタススーツケースの４輪タイヤ交換をご依頼いただきました。
摩耗したタイヤを交換し、静かで滑らかな走行ができる静音タイヤへ交換しました。
↑修理前
4輪すべてのタイヤ表面が傷み、ゴムが剥離していました。
常備在庫の静音タイヤへ交換しました。
見た目もすっきり仕上がり、走行音も抑えられています。
↓修理後
立姿
当店で使用している静音タイヤは、転がりが軽く静かな走行が特長です。
多くの修理実績で使用しているおすすめの交換用タイヤです。
グローバルマスター スーツケースのキャスター修理
↑修理前
フォーク部分が根元から外れてしまっています。
台座側を覗くと、なんと！普通はタイヤ用に使われるボールベアリングが台座に埋め込まれるように取り付け、
そして内輪が抜けて、ボールなどの部品が飛散紛失、台座には外輪だけが残っています。
この部位に使うベアリング、通常は下写真の右下のような旋回専用ベアリングが使用されていますが、このキャスターには左下のような、タイヤによく使う一般的なボールベアリングが組み込まれていました。
このベアリングが分解したことでボールが飛び出し、フォークが外れる極めて珍しい（当店初）故障でした。
当店の中古ストックには同型台座が無く、古いモデルのためメーカーからの部品供給もありません。
交換部品が入手できないため、ベアリングの再生修理に初挑戦しました。
手持ちのベアリングを分解し、故障時飛散・紛失した部品を取り出して、キャスター台座に残っていた外輪へ一つひとつ組み付けました。
細かな作業のため、ハヅキルーペを使いながら約3時間の試行錯誤を経て組み直し、無事にベアリングを再生することができました。
↓修理後
立姿
タイヤ用のベアリングを旋回部に使うのもレアなら、これが壊れるのもレア、そして埋め込まれたままのベアリングを修復再生するのは、多分最初で最後でしょう。
記憶に残るご依頼でした。
↑修理前のキャスターです。
たくさん旅を支えてくれた証拠に、4輪ともタイヤのゴムが経年劣化でボロボロになり、完全に剥がれ落ちてしまっていました。この状態になると、引っ張るときにガタガタと大きな振動が響き、移動するだけでどっと疲れてしまいます。
元の頑丈な足回りのデザインを損なわないよう、当店の常備在庫からジャストサイズの静音タイヤをすっきりと美しく装着いたしました。
↓修理交換後の状態です。
↓立姿
頼れる相棒が、新品以上の静かさで復活！
どんな旅にもタフに寄り添ってくれる、洗練されたホワイトのボディが素敵なワールドトラベラー。
今回、足元を当店イチオシの高性能な静音タイヤに一新したことで、これからはアスファルトの上でも駅の構内でも、驚くほど滑らかに、そして静かに転がってくれます。
直ったスーツケースと一緒に、また新しい快適な旅をたくさん楽しんでいただけますように！
名古屋市／中川区のY様より、 ACE製スーツケースの双輪キャスター修理をご依頼いただきました。タイヤのゴムが経年劣化により剥離していたため、双輪キャスターのタイヤ交換を行いました。
↑修理前
８輪ともゴムが剥離しています
常備在庫の双輪用静音タイヤがすっきりはまりました。劣化しないタイヤです。
↓修理後
立姿
外観も違和感なく仕上がりました。
これからも安心してお使いいただけます。
↑修理前
２輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の超静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの超静音タイヤです。静かに、軽く、滑らかに回ります。
↑修理前
４輪ともゴムが剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
後ろ２輪がゴムが剥離しています。走行音がかなりうるさいです。
常備在庫の標準タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
１輪だけゴムが部分剥離しています。これだけでずいぶん引きにくく、うるさくなります。他にタイヤももうすぐです
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
４輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の超静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
４輪ともタイヤの形は正常ですが、ゴムがカチカチに硬化しています。
常備在庫の超静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
４輪ともゴムが半分剥離し、大振動と騒音で走行不能に近い状態です。
ロックしたまま引きずると、フォークまで痛めてしまいます。
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
劣化しないタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
右車輪はゴムが全部剥離、左車輪は一部剥離してます
常備在庫の準標準タイヤは純正品とそっくりです。
ですが劣化しないタイヤです。
↓修理後
自慢の特殊工法で内側に一切傷をつけず、外側だけの工作でタイヤ交換をします。
内部↓
内側は極彩色の美しい花柄、傷をつけずに修理できるのは自慢です。
立ち姿↓
↑修理前
前側４輪ともゴムが硬化しています。
後輪は大径の固定タイヤです。
常備在庫の静音双輪キャスターに交換です。
少し径が大きく、前側が高くなります。
このモデルは地上高が低いので高くするのがお勧め。
↓修理後
立姿
当店イチオシの双輪タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
劣化しないタイヤです。
↑修理前
4輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
劣化しないタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
８輪ともゴムが硬化しています
常備在庫の静音双輪タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの双輪タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
劣化しないタイヤです。
↑修理前
４輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の超静音タイヤがすっきりはまりました。
劣化しないタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
８輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の双輪タイヤがすっぽりはまりました。
静かで劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。滑らかに、軽く回ります。
↑修理後写真 修理前撮り忘れてます (;^_^A
２輪ともゴムが全部剥離で交換しました
常備在庫のベアリング付大径タイヤがすっきりはまりました。 右にあるのが古いタイヤ
↓修理後
津島市のＹ様よりご依頼分、JAL LIFE&SPICEスーツケースの４輪タイヤ交換が完了しました。
ご夫婦で同じモデルの色違い２台、同時のご依頼です
↑修理前
２台８輪ともゴムが剥離あるいはカチカチに硬化しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
常備在庫の静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
２輪ともゴムがかまぼこ型に削れています
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
別アングルから
ミッキー？ピンクだからミニーかな？
手放せないお気に入りですね。
ディズニーの柄をまとったスーツケースやキャリーケースはいくつかのメーカーから発売されてますが、メーカーのタグが付いていない物はDisneyショップで売られた商品らしいです。
↑修理前
上２輪のゴムが全部剥離しています。下２輪も硬化が進んでいます
常備在庫の超静音タイヤがぴったりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
３輪はゴムが全部剥離しており、残りもひび割れています。
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。 劣化しないタイヤです
↑修理前
上奥のタイヤ２枚のゴムが剥離しています。
他のタイヤも硬化、ひび割れが目立ちます。
常備在庫の双輪用タイヤがすっきりはまりました。
外観もそっくりですが、劣化しないゴムのタイヤです
↓修理後
立姿
当店イチオシの双輪用タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
４輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
上２輪のゴムが左右に割れホイルから分離しています
常備在庫の標準タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの標準タイヤです。静かに、軽く回ります。
劣化しないゴムのタイヤです
↑修理前
４輪ともゴムが全部剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店常備在庫の静音タイヤです。滑らかに、軽く回ります。
劣化しないタイヤです。
↑修理前
４輪ともゴムが全部剥離しています
常備在庫の標準タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店標準のタイヤです。滑らかに、軽く回ります。
劣化しないタイヤです。
↑修理前
４輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の超静音タイヤがすっきりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
劣化しないタイヤです。
↑修理前
上手前の１輪以外ゴムが全剥離しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
ポケット部分の拡張/縮小用のファスナーのスライダーから片方のエレメントが外れています
先端部の縫製をほどいて新しいスライダーをはめて再縫製。３０字足らずの作業ですが４時間かかります。
↓修理後
立姿
傷など全くなく、まだ新品に近い楽器ケースです。
無事に直せてお役に立てました。
↑修理前
２輪ともゴムが半分剥離しています
常備在庫の超静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
修理証明書発行案件です。
↑修理前
上奥の１台は２輪ともゴムが剥離していて、他の３台もゴムが硬化しています。
常備在庫の静音双輪用タイヤがすっきりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
背面側タイヤは４個ともゴムが半分剥離して、
前面側も硬化しています。
常備在庫の双輪用タイヤがすんなりはまりました。
劣化しないタイヤです。
↓修理後
立姿
赤いコイルスプリングのショックアブソーバーが特長です。
当店自慢の双輪タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
天部ハンドル、側面ハンドル、両方とも真ん中付近で折れています。
常備在庫の埋込ハンドルがすんなりはまりました。
↓修理後
↑修理前
８輪ともゴム表面がささくれだっています
常備在庫の双輪タイヤがスッキリはまりました。
↓修理後
立姿
当店自慢の双輪タイヤです。静かに、軽く回ります。
↑修理前
４輪ともゴムがひび割れて半分剥離しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
上奥の１輪のゴムが半分剥離し、他もひび割れと硬化が進んでいます。
常備在庫の静音タイヤがすっきりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
スーツケース、キャリーバッグのキャスター修理・タイヤ交換で好評です
