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サムソナイト(ACE)のタイヤ交換

サムソナイト(ACE)のタイヤ交換

蟹江町、O様のサムソナイト修理が完成いたしました

修理前  4輪ともゴムがはがれていますが、30年目の初修理です。
日本製(ACE)のサムソナイトは最高の耐久性能です。
修理中  後輪は埋め込みタイプなので、ボディから外して分解交換です。
修理後  前後輪で直径が違っていたのも、元通りに再現しました。

サムソナイトのキャスター交換

四日市市のI様ご依頼のサムソナイトキャスター交換が完成しました

修理後 立ち姿 時々ご依頼がありますヨーロッパ製のサムソナイトです
修理後 寝姿 右側と左側でタイヤの直径が違っていました。
    同じようにサイズ大小の双輪キャスターに交換しました
修理後 外した古いキャスター(なぜか日本製)と交代の記念写真

名古屋市:GLOBE TROTTER 2輪キャリーのタイヤ交換

GLOBE TROTTER 2輪キャリーのタイヤ交換

熱田区のO様よりご依頼のグローブトロッター2輪キャリーのタイヤ交換が完成しました。

修理前 左右ともゴムが半分ほど欠け落ちています。
修理後 ドンピシャサイズの新タイヤを組み付けました
おしゃれな外観、イギリスの名門メーカーです。

名古屋市:サムソナイト(ACE)のタイヤ交換

名東区のK様ご依頼のサムソナイト(ACE製)のタイヤ交換が完成しました。

修理後  裏面 外した寿命タイヤと組み付けた新タイヤと化粧ねじシャフト
修理後  表面 大きめのロゴがくっきり、引き締まった外観です。

USSARO 2輪タイプのタイヤ交換

岩倉市のK様よりご依頼のUSSARO2輪キャリーのタイヤ交換が完成しました

修理前 左タイヤのゴムがほとんどありません、右タイヤにもひびが
修理中 壊れたタイヤを外したところです ベアリング入りタイヤです
修理後 ちょうど幅広のタイヤが在庫ありましたので即日完成

名古屋市:TRIP WALKのタイヤ交換

名古屋市のU様ご依頼のTRIP WALKのタイヤ交換・修理が完成しました。

修理前 左下タイヤのゴムが劣化・剥離しています。
受入れ時点検 他の3輪もひびが数本入っています。間違いなく次の旅行で壊れます
ご説明して4輪交換をお勧め、ご注文いただきました。
修理後 4輪とも交換し快調に回ります。3輪は修理中に崩壊しました。

エース プロテカのベルト修理

四日市のI様ご依頼の飾りベルト交換が完成しました。

修理途中 修理前の写真を撮り忘れてます。  (;^_^A
右から2本目が元々のベルト、穴からちぎれかかってます。
色合いやサイズなどがマッチする素材ベルトを探すのが作業の半分です。懇意の洋品店を何軒も回って売り場の隅っこで色合わせさせてもらいます。
周りは女性客が多く、不審の目で見られます。   (;^_^A

選んだベルトはこれです。壊れたベルトを外して、新しいベルトをあてて見ます。
修理後  外したリベットの穴を使って、黒ボルトで固定します。

ACEプロテカのキャスター修理・交換

稲沢市・G様よりご依頼、ACEプロテカのキャスター交換が完成しました。

修理後 双輪キャスターを搭載したタイプ。日本メーカーの双輪キャスターに交換しました。またもや修理前の写真撮り忘れています。

名古屋市:RZONEの伸縮ハンドル修理

名古屋市のW様ご依頼、R・ZONE ラバーゾーンスーツケースの伸縮ハンドル修理が完成しました。

修理前 お電話では「折れた」とお聞きして、難しいなぁと思ってましたが、聞き違いでした。 「取れた」が正解だったみたいです。グリップ部分の固定ねじが「取れて」アルミポールが片方本体内に落ち込んで出てきません。
全分解かと思いきや、内装の布地が糊付けタイプで全部引っぺがすと新品価格の倍以上になっちゃいます。
そこで、落ち込んだポールを引っ張り出す専用の道具を3日間試行錯誤して作って取り出しました。
これも修理前 穴の奥に落ち込んだアルミポールが見えます。

そして完成写真を撮り忘れてます。間抜けです。  (;^_^A

名古屋市:ノーブランドの伸縮ハンドル修理

天白区のw様よりご依頼の伸縮ハンドル縮まない故障の修理が完了しました

ほぼ新品、おしゃれなデザインですが、伸ばしたハンドルが縮みません

点検してみるとグリップ部分ではなくポール内部のストッパーに問題点があるようです。全分解が必要かもしれません。

幸い部分的な分解で高額にならないで修理ができました。
部品の交換はせずちょっとした加工でうまく動きました。

伸縮が引っかかるハンドルを延ばした写真と縮めた写真

名古屋市:ケネス コールのタイヤ修理・交換

名古屋市のA様ご依頼のケネスコールスーツケースのタイヤ修理・交換が完成しました。

修理前 伸縮ハンドル側の2輪が円錐状に片べりしています。
修理後 幸い旋回部(フォーク)にダメージが少なくタイヤと車軸だけの交換で完成しました。
修理後 前面タイヤも少し円錐状になっていたので交換しました

軽傷から重症に移行する寸前の危ないところで当店へ到着しました。走行でタイヤが横方向へ押し付けられる状態で走行させると旋回部の内側に押し付けられ、摩擦熱で旋回部も溶けてしまいキャスター交換になります。

参考事例 左側旋回部が壊れた例、右側正常な物。旋回部が壊れて代用交換すると高さが何ミリか変わるため、隣の正常な物も交換せざるを得ません。外観を気にすると4個交換になります。

背面側タイヤに異常が出た場合、傾きを逆にして前面側のタイヤで帰国下さい。壊れたタイヤを無理に引きずると旋回部まで壊れてしまい修理が大掛かりに(高価に)なります。
電車などで当店へ持ち込みの場合最寄り駅まで送迎しますのでご連絡ください。

名古屋市:SAMSONITEのタイヤ修理・交換

名古屋市のK様ご依頼、サムソナイト(ACE製)のタイヤ修理・交換が完成しました

修理後 約30年前のモデルです。前2輪だけが旋回式で後輪は固定車、32mmの小さいタイヤを使ってるのもこの時代の特長ですが、何より30年のタイヤ寿命が最大の特長

後輪は向きが変わりません

金属製のフォーク(車軸を支える部分)を使用しているのもこの時代の特長ですね

名古屋市:サンコー・SUNCOの4輪タイヤ交換

名古屋市のK様ご依頼、SUNCOの4輪スーツケースのタイヤ修理・交換が完成しました。

修理途中  一個だけ換えて、適合確認です。他の3個もゴムの欠け落ちや亀裂など交換が必要です。  
修理後 4輪交換完了です。白いボディがおしゃれです。

サムソナイトのハンドル修理とタイヤ交換

岡崎市のN様ご依頼のサムソナイト(ACE製)タイヤ交換とハンドル修理が完成しました。

修理前 タイヤのゴムが完璧に取れています。4輪ともこの状態でした。
    30年過ぎての初修理です。この年代物はとことん丈夫です。
修理前 頂部のハンドルが折れてなくなってます。
修理後  4輪とも新タイヤに交換
修理後 頂部ハンドルに限っては純正部品が入手可能です。

名古屋市:VUITTON・ヴィトンの修理

中川区・S様ご依頼のLOUIS VUITTON・ヴィトンの修理が完成しました

修理前その1 タイヤが硬くなっておりゴムの劣化が進んでいるようです。
それ以前に回転が異常に重く指ではじいても回りません
修理前その2・3 吊り下げハンドルの取り付け金具のネジが脱落紛失していてプランプラン状態でした。そのまま作業すると壊してしまいそうなので、応急にグリーンの針金で仮固定。伸縮ハンドルも半端な長さのところで動かなくなっていました。
修理その4 伸縮ハンドルの調整のため内袋を開こうとしましたら、ファスナーは閉じてるけれど、つまみ(スライダー)がついてません。端っこを手で引けば開きましたが閉じられません。つまみを取り付けました。家内によるとつまみをわざわざ取り外して販売する 有名ブランドがあるらしいとのことです。上の写真は付けた状態です。
修理後その1 タイヤは通常使っているタイヤを2連で搭載しました。
修理後その2・3 伸縮ハンドルは分解掃除と再組立で復活、偶発的な引っ掛かりだったようです。吊り下げハンドルの取り付けねじは何店舗も探してようやく発見しました。元々はマイナスねじだったのが見つけたのはプラスねじでしたがゴールドの物を発見。

PLADAプラダの2輪タイヤ修理・交換

知多郡のN様ご依頼のプラダ・PRADA2輪キャリーのタイヤ修理・交換が完成しました。

修理前 右のタイヤがゴム剥離しています。左も硬いのでほぼ寿命です。
修理後 左タイヤも同時交換と決めて、作業開始したらゴム剥離しました。
修理後 立ち姿

efffyのタイヤ修理・交換

関市のN様ご依頼。Efffyスーツケースのタイヤ修理・交換が完成しました。

修理前 典型的なゴムの劣化です。3輪は既にほとんどゴムがありません
修理前 回転状態の点検です                          
修理後 快調に回ります                            

スーツケースのハンドル修理と交換

スーツケースのハンドル修理と交換

タイヤでなく持ち手ハンドルの交換をご依頼されました。
純正部品はなかなか手に入りませんが。代用部品は何種類か入手可能です。
今回は色が黒→部分的にシルバーと替わっただけで、形状・寸法ともほぼ同一の物が入手できました。

上についている両端シルバーのハンドルが交換後の物 下の全部黒いのがオリジナルハンドル
ハンドルのグリップ部は紛失。取り付け部の部品は粉々に割れていました

修理料金は税込5000円~ 部品代と取付の構造で変わります。

偶然同形状のハンドル交換が続きました

伸縮ハンドルに関しては曲がったポールの矯正ならできます。
部品交換は純正部品でないと取付できませんが、純正部品はまず入手できません。 部品自体の補修をします。

右のポールが曲がってこすれ、伸縮が硬くなっています。

ポールが曲がって伸縮が硬かったので

バラバラに分解して、ポール部分の曲がりを矯正後再組立、

バラバラに分解し、曲がったポールを慎重に矯正します。
この段階で樹脂部品が割れちゃってるのを見つけると補強
したりしますが、今回は曲がりだけで済みました。

完成です。

伸縮ハンドルは純正品以外取付不能ですが、まず手に入りません
壊れた部品の修理が唯一の方法、紛失してたらアウトです。

個性的なスーツケースの修理

立てても寝かせても進めます。6輪・超大型

超大型 6輪タイプ
超大型 6輪タイプ

商品サンプルを詰め込んで全国出張されます。

6輪全交換しました。大型タイヤは片持ちシャフトなので特に頑丈に部品を吟味選定しました。メカ屋の本領発揮です。

超大型 6輪タイプ

スノボメーカーバートンのスノボ専用キャリーです。
こちらも大径片持ちタイヤです。

片持ち2輪の大径タイヤ、削り出し部品をいくつも使いました。
片持ち2輪の大径タイヤ、削り出し部品をいくつも使いました。

VANGUARDのカメラ専用キャリー職業写真家さんの修理依頼です

カメラとレンズってずいぶん重いらしいです。
これも大径の片持ち2輪キャリーです。

注 ”片持ち” とは 車軸の片側だけがキャリー本体に固定されている構造を言います。4輪タイプに多い両持ち車軸より太いシャフトを頑強に取り付けなければいけません

LONGCHAMP・ロンシャンの2輪キャリー修理

刈谷市W様ご依頼のLONG CHANP・ロンシャンスーツケースの2輪タイヤ修理が完了しました

修理前:右タイヤのゴムが全部はがれています。

修理前:左タイヤもゴムが欠けています。

修理後:左右ともタイヤ交換してほぼ元通りの外観になりました。

保険で治す

海外旅行ならほぼ保険で治せます。

(1)航空機搭乗中、預けた荷物の故障は航空会社に請求できます。受け取ったらすぐ点検、壊れてたらすぐに航空会社の係員に、団体ツアーなど送迎バスの時間が迫ってたらツアーの添乗員に申し出しましょう。
航空会社によってはスーツケースは衣類の梱包箱であり、本体から出っ張ってるキャスターやハンドルは対象外、ボディのへこみやすり傷も対象外という約款もあります。
例えば梱包箱が壊れて中身がこぼれちゃうとか、自走能力が完全になくなるとか機能喪失の程度によって補償もしてくれるみたいですし、対象外の場合でも旅行中の故障であるとの証明書を発行して(2)(3)の保険請求を助けてくれますので、航空会社のカウンターへ申し出てください。

(2)飛行機以外の現地での旅程中に故障した場合は旅行保険が使えます。
ツアーでは旅行保険代が含まれてるかどうか申込時に確かめましょう。

(3)毎回保険料を払って加入する旅行保険もありますがクレジットカードをお持ちでしたら、ほとんどのカードに旅行保険が付録で付いてます。旅行費用をカード払いした場合とか条件がカードによって様々ですので、出発前に確かめておきましょう、現地での買い物でカード払いしても保険適用という条件もあるようです。

(4)レアーなケースですが日常生活損害賠償責任保険もあります。友達などに借りたスーツケースを壊しちゃった場合にその損害を賠償する保険です。
自転車で人を怪我させた場合の保険が加入義務化されましたが、物損も含んでいる保険が多いようです。自転車単独で加入するより自動車保険や生命保険のオプションが低価格で入れます。
国内旅行もOKですが自分のスーツケースでは使えない保険です。
保険会社によって海外では使えないとか違いがありますのでお確かめください。

ご注意 クレジットカードや自動車/生命保険などお客様がご加入の会社によって使えなかったりするものがあります。
必ずご旅行前に使えるものがあるかお確かめください。 

刈谷市:ロンシャン 2輪キャリーのタイヤ交換を完成しました

ロンシャン 2輪キャリーのタイヤ交換を完成しました

刈谷市のW様ご依頼分、LONG CHAMP・ロンシャンキャリーバッグの2輪タイヤを交換しました

台座を本体から取り外し

↑修理前
右のタイヤがゴム剥離してます。左のタイヤも硬化しています

在庫の無いタイヤでしたが10日程で入荷し、すんなり交換できました
↓修理後:

シックです。フランスの高級ブランドと家内に教わりました
↓正面から

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修理後 約30年前のモデルです。前2輪だけが旋回式で後輪は固定車、32mmの小さいタイヤを使ってるのもこの時代の特長ですが、何より30年のタイヤ寿命が最大の特長
金属製のフォーク(車軸を支える部分)を使用しているのもこの時代の特長ですね