↑修理前
４輪ともゴムが亀裂または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
右奥のタイヤがゴム剥離してます。他のタイヤも硬化しています
常時在庫の薄型タイヤですんなり交換できました。
劣化しないタイヤです。
↓修理後：
丁寧に使われてます。新品同様です。
↓立姿：
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↑修理前
２輪とも形は残っていますがゴムが完全に硬化してます。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないタイヤで復活です。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、軽く回ります。
港区のＴ様よりご依頼分、SUNCO・サンコースーツケースのタイヤの修理/交換が完了しました。
↑修理前
下側２輪はゴムが欠け落ちて、上側２輪も硬化しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです
↓修理後
↓立姿：まるで新品のように復活しました
中村区のM様よりご依頼分の、タイヤ4輪の交換が完了しました。
↑修理前：背面側２輪が全剥離、前面側も硬化しています。
↓修理後：常備在庫の静音タイヤが約35分で組み付けできました
立姿：
サムソナイトスーツケースの４輪タイヤ交換
↑修理前
４輪ともゴムが剥離又は硬化しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
２輪はゴムが左右分裂、他の２輪はゴムがひび割れしています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
４輪ともタイヤゴムが硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前：双輪キャスターの１個が片側タイヤの偏磨耗で外れています。他のタイヤも劣化が進んでいます。
↓修理後：台座以外のキャスター丸ごと新品に交換しました。 劣化しないゴムのタイヤです
↑修理前
４輪ともタイヤゴムが部分剥離しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
４輪ともタイヤゴムが剥離又は硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
４輪ともゴムが剥離又は硬化しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿
当店イチオシの静音タイヤです。静かに、滑らかに、軽く回ります。
↑修理前
実は故障していません、今回は走行時の騒音を軽減したいというご依頼です。
劣化（硬化）しない静音タイヤを提案、お客様からフォーク部分からも騒音が出ているようだとのご指摘でフォークも交換する事になり、
そして更に防震ゴムを要所に配置しました。
↓修理後
立姿
モノづくり分野でサラリーマンしてた経験が役立ちました
南区のN様よりご依頼分、無印良品/良品計画 スーツケースのハンドル修理をしました。
↑修理前
天部の固定ハンドルが折れてしまっています。
常備在庫の埋込タイプハンドルが同一品でした。
↓修理後
↑修理前
２輪はゴムが全剥離、他の２輪はゴムが崩壊しています
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
４輪ともゴムが全部剥離しています
常備在庫の標準タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿
３０年前の品とは思えません
↑修理前
４輪ともタイヤゴムが剥離又は硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
スーツケースのタイヤ修理交換が完了しました。
↑修理前
タイヤ４個ともゴムはがれ、あるいは硬化しています
常備在庫の静音タイヤに交換しました。
変質・劣化しないタイヤです。
↓修理後
↓立姿：ACEのヒット商品でした。
↑修理前
タイヤ４個ともゴムはがれ、あるいは硬化しています
常備在庫の標準タイヤに交換しました。
変質・劣化しないタイヤです。
↓修理後
↓立姿：ACEの看板商品です
↑修理前
天面と側面のハンドルデザインが違っています。
常備部品のハンドルと同じ物でした。
↓修理後
↓立姿：１５分で完成です。
ACE・プログレス スーツケースのタイヤを修理/交換しました
↑修理前
タイヤ４個ともゴムはがれ、あるいは硬化しています
常備在庫の静音タイヤに交換しました。
変質・劣化しないタイヤです。
↓修理後
↓立姿：ACEの看板商品です
ACE・プロテカ スーツケースのハンドルを修理/交換しました
↑修理前
ハンドル２個に亀裂があり、両方交換です。
常備在庫のプロテカ用ハンドルがきれいに納まりました。
↓修理後
↓立姿：ACEの看板商品です
↑修理前：４輪ともゴムが白化して硬化しています。
↓修理後：在庫の化粧ねじと静音タイヤがすんなり取付できました。約４０分で完成です。
立姿です。
↑修理前
1輪はゴムが部分剥離、他の３輪はゴムが硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
立姿：甦りました
↑修理前
４輪ともゴムが全剥離または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿：七宝焼きのように美しい赤メタリックです。
↑修理前
４輪ともゴムが全剥離または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿：雄姿が復活です。
↑修理前
４輪ともゴムが全剥離または硬化しています。
常備在庫の静音タイヤがすっぽりはまりました。
↓修理後
立姿：雄姿が復活です。
↑修理前:４輪ともゴムが全剥離または硬化
しています
↓修理後：常備在庫の静音タイヤがすっぽり
はまりました。
立姿：甦りました
↑修理前：
４台ともゴムが剥離あるいは硬化していました。
双輪？ 薄型タイヤを２枚づつ装備していました。
↓修理後：常備在庫の薄型タイヤに交換しました。
立姿↓ ”ツィード”はハートマンの旗艦モデルです。
↑修理前
双輪キャスター４台分のタイヤ８個、全て交換です。
常備品の双輪用静音タイヤがきれいに納まりました。
劣化しないゴムのタイヤです。
↓修理後
↓立姿：おしゃれさんの気配が漂います
↑修理前:
４輪ともゴムが硬化しており、１個はいびつに削れています。
↓修理後：
常備在庫の標準タイヤがすっぽりはまりました。
立姿：頑丈なのもこの時代のモデルの特長です。
ACE・プロテカ スーツケースのハンドルとタイヤを修理/交換しました
↑修理前
ハンドル２個とタイヤ４個、全て交換です。
プロテカ用ハンドルと静音タイヤがきれいに納まりました。
↓修理後
↓立姿：ACEの看板商品
↑修理前
前輪はまだ使えそうですが、後輪は左右ともゴムが硬化又は剥離していました。
後輪を常備在庫の標準タイヤに交換しました。
↓修理後
立姿↓ マルエム全盛期モデルです。
↑修理前：とてもひどい状態でした。前面側２個は外されていましたが、背面側２個はタイヤ直径が半分ほどに削れてしまっています。フォークも壊れる寸前まで削れています。
↓修理後：常備在庫の静音タイヤに交換しました。
前の修理屋さんでは４個とも５０mmを付けたようですが、フォークを見れば明らかに前後サイズ違いです。
５０/６５ｍｍの２種類取り付けて、まっすぐに立てられます
立姿↓ 快心の出来栄えです。
ACE・プログレス スーツケースのタイヤを修理しました
修理前：写真撮り忘れています (;^_^A
４輪ともゴムが半分以上剥離していました。
↓修理後：常備在庫の静音タイヤに交換しました。
立姿↓ ACEの旗艦モデルです。
名古屋市のＴ様よりご依頼分の、ＰＬＵＳ ＯＮＥスーツケースのタイヤを交換しました。
↑修理前
奥側（背面側）２輪のゴムが約半分剥離しています。
手前側も硬化が進んで替え時です。
４輪とも当店標準の５０ｍｍ細幅タイヤに交換です。
↓修理後
まだまだ世界中をめぐります
立姿↓
↑修理前：
上の２輪はゴムが全てはがれて、下の２輪も硬化しています。
当店自慢の静音タイヤです。幅広の接地面が柔らかめのゴムで、静音効果がダントツに高いです。
↓修理後：
立姿：まだまだ世界中をめぐります
西宮市のS様よりご依頼分、リモワスーツケースのタイヤの修理/交換が完了しました。
修理前写真を撮り忘れています (;^_^A
横に置いているのは外した旧タイヤです
↑修理後
前側２輪はどこかでタイヤ交換されていました。
わずかですが小さめのタイヤで、しかも車軸が細目で、オリジナルより地上高が低くなり、地面にボディがこすりやすくなっていました。
過去実績にならい、ほぼ同色の一回り大きいキャスターに換えて、オリジナルより前が上がるようにしました。
後輪は換えていませんが、走行感は大幅向上です。
↓修理後
リモワオリジナルのキャスターは泥よけがありましたが当店のキャスターにはありません。
↓立姿
↑修理前：４輪ともゴムがひび割れ又は硬化しています。
↓修理後：在庫の化粧ねじと静音タイヤがすんなり
取付できました。
立姿：引き締まって見えます。
Cirrus スーツケースを検索すると、過去記事しかありません。ヨドバシカメラの通販サイトに販売終了品として出ており、メーカーはプラスワンと表示されてます。同社は現在も別銘柄のスーツケースを販売していますので、サーラスは同社の過去の商品名と思われます。同社は過去の製品名をHPに載せない方針のようです。
↑修理前：車輪３個はゴムが剥離し、残る一個も硬化しており４個とも交換が必要です
↓修理前：上部固定ハンドルのグリップゴムが劣化して全部はがれてしまってます。 芯はバネ鋼なので重い荷物をこのまま持ち上げると手が切れそう
↓修理後：前後でサイズが違うタイヤでしたが準常備在庫の静音タイヤでうまく置き換えできました。
立ち姿：まだまだ活躍できます。
スーツケース、キャリーバッグのキャスター修理・タイヤ交換で好評です
